BMW, MINI, BMW i
Specjaliści grupy BMW i MINI: pomożemy nawet, gdy ASO zawiedzie
W zapleczu mamy doskonałych specjalistów zarówno od strony blacharsko-mechanicznej, jak i zaawansowanej elektroniki. Diagnostyka fabrycznym oprogramowaniem, kodowanie, rozrządy, skrzynie, auta hybrydowe i elektryczne: bierzemy też przypadki, z którymi autoryzowany serwis sobie nie poradził.
Oprogramowanie fabryczne
Diagnostyka ISTA i programowanie sterowników jak w ASO.
Elektronika bez zgadywania
Szukamy przyczyny z pomiarem i schematem, a nie wymianą modułów na ślepo.
Blacharka i mechanika
Własne stanowiska blacharsko-lakiernicze i mechaniczne w jednym miejscu.
Cena niezależnego serwisu
Jakość na poziomie ASO, rachunek wyraźnie niższy.
Co robimy
Diagnostyka i elektronika
Pełna diagnostyka fabryczna, usterki sieci pokładowej, sterowników i instalacji, także te powracające po naprawach w innych serwisach.
- ISTA, pełny odczyt modułów
- Moduły FEM, BDC, CAS
- Wycieki prądu
- Instalacja po zalaniu
- Czujniki i kamery ADAS
Kodowanie i aktualizacje
Aktualizacja oprogramowania całego auta, aktywacja funkcji, doposażenia fabryczne (retrofit) i przeróbki aut z USA na wersję europejską.
- Aktualizacja I-Step
- Polskie menu i mapy
- Retrofit kamer i CarPlay
- Konwersja wersji USA na EU
- Kasowanie inspekcji
Silniki i rozrząd
Łańcuchy rozrządu, VANOS, wycieki oleju, turbosprężarki. Znamy słabe punkty jednostek N, B i S.
- Łańcuch rozrządu N47, N20, B47
- Uszczelka pokrywy zaworów
- Obudowa filtra oleju
- VANOS, zawory Valvetronic
- Turbosprężarki
Skrzynie i napęd xDrive
Obsługa olejowa automatów ZF, naprawy mechatroniki, skrzynki rozdzielczej i przekładni xDrive.
- Olej w ZF 6HP i 8HP
- Mechatronika
- Skrzynia rozdzielcza xDrive
- Półosie i przeguby
- Dyferencjał M
Blacharstwo i lakiernictwo
Naprawy powypadkowe z zachowaniem geometrii nadwozia, aluminium i włókno węglowe, lakier dobrany do oryginalnego koloru.
- Naprawy powypadkowe
- Aluminium i CFRP
- Lakierowanie elementów
- Korekta i powłoki
- Kalibracja czujników po naprawie
Hybrydy i BMW i
Obsługa aut z napędem wysokonapięciowym: i3, i8, plug-in hybrydy serii 3, 5, X5, iX. Diagnostyka baterii i układu ładowania.
- Diagnostyka baterii HV
- Ładowarka pokładowa
- Układ chłodzenia baterii
- Serwis i8 i i3
- Hybrydy plug-in
Znamy te auta
Usterki, z którymi klienci przyjeżdżają najczęściej. Rozpoznajesz objawy? Opisz je w formularzu.
- BMW z silnikami N47 i B47
- Wydłużony łańcuch rozrządu (grzechotanie na zimnym), zawór EGR, zawirowywacze w kolektorze.
- BMW N20, N26, B48
- Prowadnice łańcucha, wycieki spod pokrywy zaworów i obudowy filtra oleju, pompa wody elektryczna.
- BMW N55, N63, S63
- Wtryskiwacze, turbosprężarki, zużycie oleju w V8, wycieki z przewodów chłodzenia.
- BMW F i G, elektronika
- Awarie modułów FEM i BDC, komunikaty o usterkach bez przyczyny, rozładowywanie akumulatora na postoju.
- MINI R56, F56
- Łańcuch rozrządu w silnikach N14, N18 i B38, pompa wody, termostat, nagar na zaworach.
- BMW i8 i i3
- Diagnostyka baterii wysokiego napięcia, ładowarka pokładowa, układ chłodzenia, aktualizacje oprogramowania.
Umów przegląd
Zaznacz, co mamy zrobić, i zaproponuj termin. Oddzwonimy, potwierdzimy godzinę i wstępny koszt.
Częste pytania
ASO nie znalazło przyczyny usterki. Podejmiecie się?
Tak, to nasza specjalność. Prosimy o dokumenty z wcześniejszych napraw i odczyty błędów, jeśli są: skraca to diagnostykę i obniża jej koszt.
Czy naprawa poza ASO zachowuje gwarancję?
Obsługa okresowa w niezależnym serwisie z częściami o jakości oryginalnej i wpisem do książki serwisowej nie odbiera gwarancji producenta. Wpis do systemu robimy przy każdej inspekcji.
Czy kodowanie może uszkodzić auto?
Pracujemy na stabilnym zasilaniu i oprogramowaniu fabrycznym, a przed zmianami robimy kopię zapisu sterowników. Kodujemy tylko funkcje, które auto obsługuje sprzętowo.
Pełny cennik robocizny i pozostałe usługi serwisu znajdziesz na stronie Kornak Motors Garage.